| Nem elégedettek a lézeres légi rakétavédelemmel |
|
| 2010. február 26. péntek, 12:57 | |
|
A hónap elején egy ABL rakétaelhárító lézerrel felszerelt Boeing 747 két rakétát is felrobbantott a levegőben, a látszólagos siker ellenére azonban a Pentagon visszatér a rajzasztalhoz.
Az ABL (Airborne Laser) problémája abban gyökerezik, hogy nem képes elegendő energiát elég nagy távolságra eljuttatni, hogy egyértelműen hasznosnak lehessen nevezni. Ezért a Rakétavédelmi Ügynökség (MDA) leminősítette az 1996-ban útjára indított, a becslések szerint 5 milliárd dollárt felemésztő projekt gyümölcsét, vagyis az ABL-t egy "tesztággyá", amit átad az Egyesült Államok Légierejének általános kutatási célokra. Tavaly májusban Robert Gates védelmi miniszter a Kongresszusnak elmondta, hogy az ABL hatótávolsága 135 kilométerre korlátozódik, ami jelentősen elmarad a minimum követelményként megszabott 200 kilométertől. A legutóbbi kísérletekhez kapcsolódóan nem közöltek távolság adatokat, azonban az elemzők szerint a találatok mindenképpen a fent említett 135 kilométeren belül lehettek. Az elkövetkező tesztek során megkísérlik a nagyobb távolságokat is, de úgy tűnik, hogy az ABL által alkalmazott kémiai oxigén-jód lézer (COIL) nem képes a turbulens légkörön keresztül több száz kilométeres távolságba a rakéták megsemmisítéséhez elegendő energia eljuttatás Az eddigi legjobb alkáli lézert Boris Zhdanov, az amerikai Légierő Akadémiájának kutatója jegyzi, akinek összességében 30 százalékos hatékonyságot sikerült elérnie, összevetve az ABL megközelítőleg 20 százalékával. Amennyiben az MDA szeretné a levegőből levadászni a rakétákat, az alkáli lézer lehet az egyik legéletképesebb alternatíva.
Hozzászólások (0)
Hozzászólást csupán a bejegyzet felhasználó tehet hozzá!
Joomla components by Compojoom
|



ára. Ez főként a repülőgépre szerelhető lézer súlykorlátjának számlájára írandó. A 747-es orrára szerelt toronyban csak 6 lézermodul számára van hely a szükséges 8-14 helyett.























